Bei Pneumatikventilen entscheidet die Bauart, ob die Spule den Hauptkanal selbst bewegt oder nur ein kleines Vorsteuerventil. Das ist der Unterschied zwischen direktgesteuert und vorgesteuert, nicht die Anschlussgrösse.
Direktgesteuertes Ventil
Die Magnetkraft wirkt direkt auf den Stössel oder Schieber des Hauptventils. Deshalb arbeitet das Ventil oft ab 0 bar (Vakuum bis Überdruck, je nach Typ), schaltet schnell und bleibt im Durchfluss begrenzt: Die Spule muss die volle Dichtkraft gegen den Betriebsdruck aufbringen.
Typisch sind kleine 2/2- und 3/2-Magnetventile sowie kompakte direktwirkende Wegeventile. Proportionalventile in Sitzbauweise sind ebenfalls meist direktgesteuert; zur Ansteuerung siehe PWM und Open-Loop.
Vorgesteuertes Ventil
Ein kleines Magnetventil (Pilotventil) schaltet einen Steuerdruck auf den Kolben oder Schieber des Hauptventils. Die Spule bleibt klein, der Durchfluss des Hauptkanals kann sehr hoch sein. Dafür braucht die Vorsteuerung einen Mindestdruck. Ohne ihn bewegt sich das Hauptventil nicht zuverlässig.
Standard-Wegeventile und Ventilinseln für Zylinder sind überwiegend vorgesteuert. „Pilotventil“ und „Vorsteuerventil“ meinen dieselbe Hilfsstufe.
Vergleich
- Mindestdruck: direktgesteuert oft 0 bar. Vorgesteuert typisch 1,5–2,5 bar, Datenblatt prüfen.
- Durchfluss: direkt begrenzt durch die Magnetkraft. Vorgesteuert hoch, die Hauptstufe hängt nicht von der Spulengrösse ab.
- Schaltzeit: direkt kurz (wenig bewegte Masse). Vorgesteuert etwas länger durch den Vorsteuerkanal.
- Leistungsaufnahme: direkt eine grössere Spule bei gleichem Druck. Vorgesteuert eine kleine Pilotspule.
- Einsatz: direkt bei kleinem Durchfluss, Vakuum und genauer Dosierung. Vorgesteuert bei Zylindern, Inseln und hohem Qn.
Auswahl in der Praxis
- Zylinder mit üblichem Betriebsdruck: vorgesteuertes 5/2- oder 5/3-Wegeventil, Grösse über Qn zum Zylinder.
- Start bei 0 bar, Vakuum oder sehr kleiner Durchfluss: direktgesteuert.
- Externer Steuerdruck (separater Pilot): wenn der Hauptdruck unter dem Mindestvorsteuerdruck liegt.
Ob das Gerät überhaupt ein Pneumatik- oder ein Prozess-Magnetventil ist, klärt Magnetventil vs. Pneumatikventil. Schaltzeiten messen: Schaltzeiten an Ventilen.
Häufige Fragen
Was ist ein vorgesteuertes Wegeventil?
Ein kleines Magnetventil schaltet Steuerluft auf den Kolben oder Schieber des Hauptventils. So entstehen hohe Durchflüsse bei kleiner Spule. Es braucht einen Mindestdruck für die Vorsteuerung.
Wann nimmt man ein direktgesteuertes statt eines vorgesteuerten Ventils?
Wenn bei 0 bar oder Vakuum geschaltet werden muss, der Durchfluss klein ist oder sehr kurze Schaltzeiten zählen. Sobald der Qn-Bedarf steigt, wird vorgesteuert wirtschaftlicher.
Was bedeutet Pilotventil?
Pilotventil ist die Vorsteuerstufe: ein kleines Magnetventil, das den Steuerdruck für das Hauptventil schaltet. Ohne ausreichenden Steuerdruck bleibt das Hauptventil stehen.